Ena vevstakslagret är helt mosat och metalldelar har gjort att 3 ramlager rasslar vid rotation.
Motorn var enligt uppgift renoverad för 3-4 drifttimmar sedan och då byttes det andra vevstakslagret.
Vevhuset verkar ok men har repor efter metalldelar som tryckts nedåt i vevhuset.
Balansaxeln ok och dess lager är fina.
Motor Cylinder / kolv
Mätte cylindrarna och jag kan konstatera att de är borrade från 88mm till 90. Förmodligen omborrade 3ggr. Kolvarna är nya Wiseco men den ena är helt körd medan den andra är som ny. Även ena cylindern har fått sig några repor. Ska försöka hona och se om den går att rädda. Vill inte borra något mer då jag är rätt för att för många kubik ger för hög komp och därmed högre påfrestning. Det är redan nu 50cc mer kubik än standard. (1000cc mot 951cc)
Jet
Slitringen nästan helt bortnött. 7mm spel mellan impeller och slitring. Undra om den gått framåt överhuvudtaget. Kan vara en av anledningarna till motorhaveriet. Man har nog fått köra och varva rätt hårt för att hänga med kompisarna med denna jet. Oxiderat pumpmunstycke. Tänker slipa ned och lacka om. Drivaxel ska också kollas upp.
Övrigt.
Tankmätare ut funktion. Rave solenoiden avbruten nippel.
Inga kommentarer:
Skicka en kommentar